Stiprinājumam kā būtiskai gultņu sastāvdaļai ir izšķiroša nozīme rites elementu vadīšanā un atdalīšanā. Fiksatora vadības funkcija attiecas uz rites elementu kustības korekciju, kas tiek panākta sadursmē starp fiksatoru un apkārtējām sastāvdaļām. Parasti ir trīs izplatīti gultņu fiksatoru vadības metožu veidi: ritošā elementa vadība, iekšējā gredzena vadība un ārējā gredzena vadība.
Ritošā elementa vadība:
Standarta konstrukcija lielākajai daļai gultņu ir rites elementu vadība. Piemēram, īsos cilindriskos rullīšu gultņos tiek izmantota ritošā elementa vadība, kur fiksators nesaskaras ar iekšējā un ārējā gredzena atdures virsmām. Šāda veida fiksatorus var izmantot universāli. Tomēr, braucot ar lielāku ātrumu, palielināta rites elementa ātruma dēļ var rasties nestabilitāte. Tāpēc rites elementu vadība ir piemērota vidējiem ātrumiem un mērenām slodzēm, piemēram, zobratu gultņiem.
Ritošā elementa vadībā fiksators ir novietots rites elementu vidū. Starp fiksatoru un iekšējo un ārējo gredzenu nav kontakta vai sadursmes. Fiksators koriģē rites elementu kustību sadursmju laikā, vienlaikus turot rites elementus atdalītus ar vienādiem intervāliem.
Ārējā gredzena vadība:
Ārējais gredzens parasti ir nekustīgs, un ārējā gredzena vadība atvieglo smēreļļas iekļūšanu vadošajā virsmā un sacīkšu trasē. Piemēram, ātrgaitas zobratu gultņos, kuros tiek izmantota eļļas miglas eļļošana, rotējošā iekšējā gredzena vadība izspiestu eļļu. Ārējā gredzena vadībā fiksators ir novietots ārējā gredzena tuvumā vienā pusē. Gultņa darbības laikā fiksators var sadurties ar ārējo gredzenu, tādējādi izlabojot tā stāvokli.
Ārējo gredzenu vadību parasti izmanto liela ātruma un stabilas slodzes apstākļos. Kā piemēru ņemot cilindriskos rullīšu gultņus, tie iztur tikai fiksētu aksiālo slodzi, un katra rites elementa rotācijas ātrums būtiski nemainās, nodrošinot līdzsvarotu fiksatora rotāciju.
Iekšējā gredzena vadība:
Iekšējais gredzens parasti ir rotējoša uzmava, kas nodrošina velkošo griezes momentu rites elementiem griešanās laikā. Tomēr, ja gultņa slodze ir nestabila vai neliela, var rasties slīdēšana.
Izmantojot iekšējo gredzena vadību, uz fiksatora vadošās virsmas tiek izveidota smēreļļas plēve. Eļļas plēves berze nodrošina papildu griezes momentu fiksatoram no iekšējā gredzena nenoslogotās zonas, novēršot slīdēšanu.
Iekšējā gredzena vadībā fiksators ir novietots netālu no rites elementu iekšējā gredzena. Gultņa darbības laikā fiksators var sadurties ar iekšējo gredzenu, tādējādi izlabojot tā stāvokli.
Trīs fiksatoru vadības metodes var atrast dažāda veida gultņos, ko ietekmē veiktspējas prasības, kā arī pašu gultņu konstrukcija un izgatavošana. Inženieri var izvēlēties piemērotu vadības metodi, pamatojoties uz īpašām vajadzībām.
Karstās pārdošanas gultņi:
| 1219-K-M-C3 | 1314-M | 1319-M | 16032-C3 | 16040-C3 |
| 1219-M | 1315-K-M-C3 | 1320-K-M-C3 | 16032-M-C3 | 16040-M |
| 1220-K-M-C3 | 1315-M | 1320-M | 16032-M-C4 | 16044 |
| 1220-M | 1316-K-M-C3 | 1322-M | 16034 | 16044-C3 |
| 1220-M-C3 | 1316-M | 16028 | 16034-C3 | 16044-M |
| 1222-K-M-C3 | 1317-K-M-C3 | 16028-C3 | 16036 | 16044-M-C3 |
| 1222-M | 1317-M | 16030 | 16036-C3 | 16048 |
| 1222-M-C3 | 1318-K-M-C3 | 16030-C3 | 16038 | 16048-C3 |
| 1224-M | 1318-M | 16030-M-C3 | 16038-C3 | 16048-MA |
| 1226-M | 1319-K-M-C3 | 16032 | 16040 | 16048-MA-C3 |
