Gan sacīkšu, gan rullīšu virsotnes prognozes tiekas kopējā punktā uz gultņa galvenās ass. Šī konusveida ģeometrija nodrošina patiesu koaksiālo rotāciju un novērš bīdāmu kustību starp sacīkšu ceļu un rullīti, kas samazina komponentu nodilumu un nogurumu.
Konusveida rullīšu gultņi spēj pārvadāt gan radiālo, gan aksiālo slodzi, turpretī cita veida gultņi galvenokārt ir paredzēti viena veida kravas pārvadāšanai. Neatkarīgi no tā, vai gultņa slodze ir radiāla, aksiāla vai abu kombinācija, konusveida dizains rada no tā izrietošu spēku, kas nospiež veltņus pret konusa atloku vai ribu. Šis spēks tur veltņus pret atloku un uztur veltņus izlīdzinātus. Inženieri parasti projektē sistēmas, izmantojot konusveida rullīšu gultņus, lai abos virzienos pielāgotos vienādus aksiālos spēkus.
Vēl viena konusveida rullīšu gultņu priekšrocība ir regulējams klīrenss. Ārējie un iekšējie gredzenu komplekti ir atdalāmi, tāpēc gala spēles (aksiālā spēle) vai priekšslodzes (aksiālie traucējumi) tiek izveidoti uzstādīšanas laikā, aksiāli pārvietojot ārējo vai iekšējo gredzenu. Daudzās lietojumprogrammās neliela priekšslodze maksimāli palielinās nesošo sniegumu un dzīvi. Tomēr jāatzīmē, ka pārmērīga priekšslodze var ievērojami saīsināt gultņu kalpošanas laiku vai radīt augstu temperatūru, kas var ātri izraisīt nesošo neveiksmi.
Trešā konusveida rullīšu gultņu priekšrocība ir spēja atbalstīt lielākas slodzes jaudas nekā tāda paša izmēra lodīšu gultņus. Līnijas kontakts starp katru rullīti un sacīkšu ceļu nodrošina plašāku slodzes virsmu nekā bumbiņu kontaktpunktu - tātad vienai un tai pašai slodzes ietilpībai konusveida rullīšu gultnis būs mazāks nekā lodīšu gultnis.
Neskatoties uz konusveida rullīšu gultņu priekšrocībām, pastāv trūkumi. Šiem gultņiem ir ātruma ierobežojumi un tie ir ļoti jutīgi pret neatbilstību, tāpēc inženieriem jāapsver cita veida gultņi lietojumprogrammām ar lielu neatbilstību vai ātrgaitas prasībām.
Konusveida rullīšu gultņus parasti izmanto vidēja ātruma, smagas slodzes lietojumos ar daudzvirzienu slodzēm. Kā piemērus var minēt pārnesumkārbas, diferenciāļus, riteņu rumbas un dzelzceļa asis, kā arī lauksaimniecības, celtniecības un kalnrūpniecības aprīkojumu.
